原標題：京東物流高管傅兵赴臺交流 “新一代物流”為臺灣電商物流“動脈硬化”開良方
近日，京東集團副總裁、京東物流規劃發展負責人傅兵受邀赴臺參會，與臺灣電商、品牌商、物流等相關企業交流，分享京東物流提出的短鏈、智慧、共生的“新一代物流”發展方向和思路。臺灣業界及媒體反響積極，表示京東物流的速度與服務在消費者間擁有很好的口碑，京東物流積累瞭十餘年的一體化服務能力和技術，面向臺灣業界提供智慧物流解決方案，越南商標查詢開放賦能、提升體驗，或可有效解決臺灣電商物流“動脈硬化”問題。
根據臺灣商研院統計，自2012年以來，臺灣物流業因為電商發展帶動成長，2014年整體營收成長率達到高峰，之後就一路下滑。臺灣相關專傢分析稱臺灣物流產業開始“動脈硬化”，改變迫在眉睫。而產生“動脈硬化”的主要原因在於電商物流的“非計劃性、不可預測”以及具有配送高頻率、商品多元化、要求高時效等特性，大幅增加瞭物流業的配送難度。
傅兵指出，“憑借十餘年持續的技術創新和應用，京東物流已構建瞭預測、庫存、倉儲、運輸、配送全鏈路智能化的新一代物流體系。新一代物流所呈現的短鏈、智慧、共生的特征，或將為臺灣電商物流發展提供新的發展思路。”
“我們去跟臺灣電商朋友聊，他們最頭疼就是物流。如何提升效率、快速送達消費者、加快智慧化進程及解放人力商標在越南註冊成為他們的首任，”傅兵說。
傅兵表示，京東物流設計的核心就是減少商品的搬運次數，實現快速交付。目前京東物流通過龐大的覆蓋網絡與首創的倉配一體模式等，已將商品搬運次數從5次降至2次，實現瞭57%的訂單12小時內交付，90%以上的訂單24小時內交付。同時，在時間和空間進行突破，相繼推出瞭京準達、京尊達等多樣化個性化服務，深受消費者青睞。
在“智慧”方面，京東物流的探索與創新也十分超前，打造出一個倉儲、分揀、運輸、配送、客服全供應鏈環節的無人化的智慧物流體系。在操作的無人化的同時，京東物流著力加強運營的智能化和決策的智慧化打造， 2017年京東物流的SKU數量已擴大到530多萬個，運營著500多個大型倉庫，這樣的復雜網絡、龐大庫存和海量訂單均是靠軟件系統和數據來對采購、存貨佈局以及補貨等做分析和決策。
與商傢、行業和整個社會共生更是京東物流著力構建的價值體系。目前，京東物流已為商傢提供在線線下、全渠道、一體化的供應鏈服務，通過京東物流的倉儲體系，商傢可以實現多渠道庫存共享，同時他們對所有渠道的庫存狀態能夠可見可控。使用京東物流倉配一體化服務、訂單滲透率超過50%時，商傢銷量增速為97%，遠遠高於POP平臺平均增速，配送時效普遍提升瞭2倍以上。
傅兵表示，京東物流將成熟的物流專業能力和已驗證的商業模式面向臺灣全面開放，可以賦能品牌商、零售商以及物流行業，從而解決行業發展痛點。此次赴臺主要是基於方向性的交流和探討，先期將以提供智慧物流解決方案的方式先行。
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